SHK-JC10  轎車車輪彎曲疲勞試驗機

一、設備概述：

 車輪是汽車的重要安全部件，對汽車的行駛安全性，平順性和乘員的舒適性有重要的影響。車輪一般在隨機動載荷作用下工作，造成車輪的主要形式為疲勞破壞。車輪在使用前必須通過多項性能的實驗，其中車輪彎曲疲勞試驗是一項重要的測試環節。

二、主要功能：

  該試驗機主要由主機、參數測量顯示系統、強電控制系統、試驗附具等組成。車輪固定，通過加載桿對車輪施加旋轉彎矩，檢驗、研究、預測乘用車輕合金車輪的彎曲疲勞壽命。

三、主要特點:

   試驗及主體采用立式焊接結構設計制造，試樣安裝方便，旋轉驅動動力采用交流剎車電機，全閉環變頻調速。彎曲加載方式采用臺灣臺達伺服電機和高精度滾珠絲桿，美國世銓或美國傳力高精度傳感器測量加載載荷。主軸下端設計主軸對中系統，實現主軸的快速粗略對中，主軸跳動測量系統，通過位移傳感器精確測量主軸的對中情況，保證試驗結果準確、可靠，同時檢測試驗過程主軸的彎曲情況，車輪破壞實現緊急停車功能疲勞破壞的緊急停車功能。

四、參考標準：

GMMTL#0640車輪彎曲疲勞試驗

ISO3894,SAEJ267，GB/T5909-2009，GMW14341，德國TUV
　　SAEj328乘用車和輕卡車輪性能要求和試驗方法
　　ISO3006道路車輛?轎車車輪試驗方法
　　GB/T5334-2005乘用車車輪性能和試驗方法

五、應用行業：

廣泛用于各汽車、輪轂、材料研究所，質檢所，學術院校，汽車生產制造業，輪轂生產制造業彎曲疲勞試驗。

六、技術參數：

七、主要部件配置清單：